新polo改装短弹簧感受,polo如何改装好看

大众POLO才是年轻人触手可及的改装车?轻改也能营造复古姿态

Forge泄压阀可谓是大众涡轮车必改项目，比原装泄压阀反应更快，可有效保护涡轮与节气门。在山路上追逐，轻改R20凭借涡轮较小，响应性快的优势，在短程加速和频繁攻弯的情况下，并不会被大马力R20甩开，反而由于油门控制更容易把握，而可在弯中大胆紧贴对方。 图：简单干净的引擎舱。

银色装饰使中控台和轮毂处分明，仪表显示也一目了然，能看到的置还有多功能方向盘，速速航，中央扶手，一体包表式的座椅。车的配饰比较精致的，虽然和豪华基本上扯不上关系，但还依然别具一格。车载5L的发动机，平常开车上下班动力肯定问题，能满足日常需求。操控转向还是轻的，比较灵活。

你好，千万不能改，因为你改掉的话轮胎周长就变长了，这样发动机的输出会跟不上，还有就是发动机肯定会报故障，因为轮胎加大变速箱的速比于轮胎的速比不同，希望我的回答能帮助你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

属于技术改装和外观改变，正常年审过不了，需要到车管所办理备案手续才能正常年审。如果是今年的新车，第一次年审不用车去，暂时没事。

请问汽车改装;换短弹簧不换避震可以吗、还是要一起全换、其他还需要什么...

马自达323换后短弹簧不改避震不可以。根据查询相关公开信息：只换短弹簧不换减震器是不可以的，对于汽车的前减震器来说，行驶四五年后，减震器漏油或者异响，同时减震器也是软的或者变形的。当这两个条件都满足时，就需要同时更换减震器和减震器筐。更换短簧后，需要更换机动车的悬挂系统。

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

换短弹簧。但是换短弹簧对原厂的避震筒伤害很大，容易造成触底。时间一长，避震筒就会漏油，异响。（不建议）2，改装绞牙避震。 改装绞牙避震 高低软硬可调 非常实用，也比较经济。但要选择好的品牌，找专业的改装技师调校，不然后续会出现很多问题。

车换短弹簧不会导致减震器过早漏油。短期没问题，时间长了影响避震，最好换总成。 改装短簧长时间伤害原车避震，不可只换簧，因为不换避震，你的原厂避震控制不住你短簧的回弹，时间长了 避震就会坏掉，并且上了短簧之后，避震器永远在一个高负荷运做之下。

原车不换避震的情况下，换短弹簧没有弊端。每根短簧都是由工程师针对车型专车专用开发出来的，不存在弹簧短了，影响原厂避震，或者导致避震漏油的情况。

不建议车友们随便改装短弹簧，这样会影响减震器的回弹和压缩，从而导致汽车的悬架几何发生改变，所以改装短簧对车子是不好的。不过，改装短簧可以降低车身高度，也可以提升过弯时的支撑性，这是改装短簧可以带来提升的地方。